Patrón de movimiento de transporte

El Patrón de movimiento de transporte es quizás uno de los primeros en ser introducidos en el entrenamiento organizado y uno de los más descuidados.

Los transportes son un tipo de core dinámico. Core serán todos los elementos en los que buscamos mantener la integridad estructural bajo carga, como el tronco y las conexiones de este con el resto del sistema. La parte dinámica es la propia de la marcha, que involucra a los miembros inferiores.

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Patrón de movimiento de transporte
Patrón con jalón.

Contenidos

Cunado se comienza a usar el patrón de movimiento de transporte?

Quizás uno de los primeros ejercicios históricamente realizados, ha sido el transporte. La capacidad de llevar alimento, un botín de caza o los elementos para construir un refugio, han sido necesarios desde tiempos primigenios. Y muchas veces la supervivencia de la persona o el grupo, han dependido de poder efectivamente cargar y llevar algo.

De hecho, en las primera descripciones del origen de la gimnasia moderna (Muths-1803) aparecen las caminatas con sacos de arena, armas o personas, ya pensándolos como ejercicios de transferencia y utilidad tanto en el campo de batalla como en la vida diaria.

Patrón de movimiento de transporte

La caminata del granjero.

Si bien contamos con muchas variantes en el transporte, el gran ejercicio que representa a este patrón es la caminata de granjero. Este es un ejercicio usado por equipos deportivos, alto rendimiento, entrenamientos en gimnasios, plazas y para el trabajo de la postura en general a tal punto, que tiene una prueba propia en las competencias de strongman.

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El agarre en los transportes

En los transportes, el grip o agarre es uno de los elementos a desarrollar y muchas veces puede ser incluso un limitante en la cantidad de carga a llevar. Los pies se convierten en el principal punto de contacto con el terreno, y de su estructura y funcionamiento depende la función, el equilibrio y la ejecución eficiente de los ejercicios.

 

Patrón de movimiento de transporte

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